Опасни ли са за здравето скенерите по летищата

  Някои от използваните скениращи устройства използват рентгенови лъчи, подобни на тези, прилагани в образната диагностика (рентгеновите изследвания), но лъчението е в много по-малка степен. Можем да кажем, че то е многократно по-малко от това, което се получава от естествената космическа радиация, получавана при полет на голяма височина. Пътниците при презокеанските полети получават стотици пъти по-високо ниво на въздействие от естествените космически лъчи, отколкото за същото време, прекарано на морското равнище.

  Количеството лъчи при преминаване през скенер на летище, изполващ рентгенови лъчи, се равнява на това, получено при две минути полет на голяма височина. Ако се говори за риск от тези облъчвания, то става въпрос за оценка на риска за популация, тоест какъв е рискът, когато са облъчени големи групи хора. Риск за отделния индивид не може да определи. Физичната единица, в която се определя дозата йонизираща радиация, е сиверт, респективно микросиверт. Средната доза, получена от рентгеново скениращо устройство, използвано при контрола на сигурността на летищата, е от порядъка на 0,1 микросиверт. За сравнение ще кажем, че при една рентгенова снимка на гръдния кош се получават средно около 100 микросиверта, а при компютъртомографско изследване на гръдния кош - средно около 10 000 микросиверта.

  В заключение - използваната йонизираща радиация при скенерите в системите на сигурността на летищата е много малка, с много ниска енергия и практически не представлява риск за отделния човек.

  Доц. д-р Васил Хаджидеков, Началник Клиника по образна диагностика УМБАЛ "Александровска"

За Framar.bg: 24 Часа